随着船夫哥把此次续航测试的目标定成冰城，消息很快就传了出去。
“重磅消息，国内byd汽车公司已经研发出了单次续航超过两千公里的新能源汽车！”
“从唐都市到冰城，不需要充电，不需要加油，出行成本狂跌十分之一。”
“是具备真技术，还是哗众取宠，且让我们拭目以待。”
“银河科技联合byd，打造全球首款续航超过两千公里汽车！”
相似标题的文章，遍布全网。
稍微有点常识的人都知道，一升95汽油，七块多钱，一辆燃油车百公里再怎么省着开，再怎么省油，总也要用到六升多油，这个出行成本就划算到每公里四毛二左右。
但要是新能源的话，使用的是电力，一度电不到五毛钱，就算是商业用电，也才是一块钱。
而一度电最少能让新能源汽车跑个十几公里，每公里也就四五分钱。
这个出行成本差距是巨大的。
按照一般数据，一辆车年行驶公里为一万公里的话，节省下来的钱就有好几千，这还是按照紧凑车型，加的92汽油计算的。
开的越多，新能源汽车省的就越多。
如果不是因为新能源汽车在推出市场的时候，续航里程不够，加上设计不足，以及缺少真正的核心技术作为支撑，恐怕早就在国内形成大势了，也不必等到现在了。
可就算是这样，国内的新能源汽车普及率也越来越高，接受度越来越高。
此刻，不知道多少人看到这个新闻，心里的天平已经倾向了新能源汽车，倾向了byd。
当然了，也有不少聪明人知道这款车型的核心在于玄武电池。
如果不是玄武电池的强大性能，根本就不可能会有如此强悍的续航。
除了网友在看热闹，同行在等结果之外，还有这一群人也在紧张地关心着这一次的续航结果。
那便是加油站老板。
国内的加油站虽然主要都是两桶油，但也有不少私人加油站。
他们靠着深厚的关系，开办了加油站，赚的盆满钵满。
新能源汽车的崛起，在他们看来，就是一种背叛。
道理很简单。
新能源汽车不用加油，他们不能从新能源汽车上赚到钱，自然就看不惯新能源汽车。
现在，看到这个消息传出，就更是加重心里的敌视。
充满一次电，可以跑两千公里，这要是普及开的话，谁还开燃油车，那就真成傻批了。
到了那个时候，他们这些靠着燃油车赚钱的加油站，也只有一个下场。
这样的结局，自然是不被他们所接受。
可是，这一会儿，他们也不能做些什么。
只能是掏出自己的手机，冲到直播间里去诅咒，去谩骂，希望byd的这一次续航直播失败，一败涂地。
船夫哥可不关心这些，他只知道自己坐上了车之后，就已经带着byd走向了一个岔路，只能狂奔下去。
一鼓作气，冲破所有的障碍，取得大获成功。
稍有犹豫，或是忐忑，就会中断这股士气，导致前功尽弃。
一口气开出了二百多公里，在服务区停下的时候，车里的镜头刻意拉近，对准了仪表盘。
一个清晰的剩余电量出现在直播间网友的面前。
剩余电量：92%
配合着一旁的行驶里程243公里，简直就像是一个炸弹一样，在众多网友的心里炸开。