就连远在海外的马斯拉，也没有睡下，硬生生地看完了这场直播。
这场直播所展现出来的东西，让他这个一直都不把华国新能源汽车品牌放在眼里的资本家，着实是感到了恐惧。
他完全能够看的出来，这款车型的设计，已经走出了华国自己的风格。
内饰低调却又充满了设计感，而各项功能又都很优秀。
作为一个消费者，很难拒绝这么一辆车。
更不要说是还有这么强大的续航里程了。
尤其是船夫哥最后说的那句话，在他听来，完全就是说给自己听得。
自己和魔都市达成合作，要在魔都市建超级工厂，特斯拉正式进入华国境内。
这个消息，虽然还没有彻底在媒体上公布出来。
可是以船夫哥这样的身份地位，不可能是不知道的。
所以，这句话完全就是对着自己说的。
确实！
特斯拉的18650电池不差，但要看和谁相比。
和三元锂电池，和磷酸铁锂电池，和byd的刀片电池技术相比，那绝对是优秀的。
可要是和玄武电池相比，那就是自取其辱了。
刚刚下定决心，要在华国建超级工厂，靠着特斯拉优秀的工业设计能力和性能表现，在华国拿下一份市场。
结果，还没有开始动工，就遭到了这么一计当头重锤。
不过，马斯拉到底不是常人。
如果是常人，恐怕这会儿都要选择放弃了。
在华国和具备本土优势和先发优势的byd进行竞争，获胜的概率简直太低了。
可马斯拉却并没有这么想。
这场直播，反而让他更加坚定了一个想法。
那便是新能源汽车市场，玄武电池才是第一位的。
如果没有获得玄武电池的供货合同，就默认已经失去了在这个市场竞争的资格。
消费者是不可能会去买续航能力严重不足的汽车的。
除非是搭载了其他电池的汽车品牌把价格降到足够便宜。
特斯拉肯定不会这么做。
所以，摆在马斯拉面前的选择就很简单了。
那便是想办法获得玄武电池的供货合同。
而现在，正好有一个有力的帮手。
那便是魔都市。
特斯拉配上玄武电池，也不用推出两千公里的版本，就正常一千公里的版本，再把售价定到成本价再加五六万的价位上，轻轻松松可以收割华国的中产阶层。
马斯拉已经看的很明白了。
虽然华国的发展速度很快，但这只是在理工学科上面，在人文学科社会学科上，还差的很远。