挂了电话，俞飞鸿没有马上动。她坐着，把刚才的对话在脑子里又过了一遍，一个字一个字地掂量。周明说的是核心资产转让，不是公司收购，这个措辞很关键。说明周明自己也清楚，畅行网作为一个完整的公司已经没有卖相了，品牌倒了、团队散了、商业模式跑不通了，能卖的只有那些还能拆出来用的东西。她把手机放回桌上，拿起座机，先拨了方敏的分机号，又拨了赵磊和刘志远的。四个人十五分钟后在会议室碰头，她把畅行网ceo的电话内容原原本本讲了一遍，一个字没多，一个字没少。
方敏听完第一个开口。她是财务出身，做事谨慎，看什么东西都要先问成本和风险。俞总，收购畅行网的资产不是小事。我们需要评估它的实际价值，还有整合的风险。畅行网的商业模式和携程不完全一样，他们的技术系统本身是几年前搭的框架，当时为了赶上线用了很多开源方案，跟我们现在这套系统的底层逻辑不太匹配。如果买了代码回来根本接不上，那这笔钱就白花了。还有他们的用户数据，互联网公司的用户数据水分很大的，注册用户数和活跃用户数完全两个概念，质量怎么样现在说不清楚。
刘志远坐在方敏对面，等她说完，摇了一下头。但畅行网手里有几个渠道是我们没有的——他们和几家地方航空公司的合作很紧密，那些航空公司携程的覆盖率还不够。像北部那家地方航空，在主基地城市的出港航班占比超过百分之四十，携程在那个区域的机票业务一直做得不太顺，就是因为跟这家航空公司的系统对接不够深入。如果能拿下这些渠道，携程的业务就能下沉到二三线城市。
方敏看了他一眼，脸上的表情没有松动。你确定这些渠道是独家协议？如果只是普通的代理协议，畅行网倒了，那些航空公司自然会来找我们。到时候谈判是携程跟航空公司谈，中间少了一道转手的成本，还更干净。没必要现在花钱去买。
两个人你一言我一语，各自坚持各自的角度。俞飞鸿没有打断，让他们把话说完，然后把目光转向赵磊。赵磊坐在会议桌的末端，双手交叉放在桌上，表情很专注，像是在脑子里画图。他技术出身，看问题的方式跟方敏和刘志远都不一样，不先算账也不先看资源，先看东西能不能用、好不好用、用了之后能长出什么来。
赵磊，你怎么看？
赵磊抬起头，把双手松开，身体往前倾了一点。畅行网的技术系统我不想要。他们的代码质量一般，架构也不够先进，买回来也很难整合。我看了他们公开的技术文档和开发者社区里的讨论，这套系统当初设计的时候就没有考虑过跟外部平台的对接，很多接口都是硬编码写死的，要改得从头拆。但他们的技术专利里有一项我很感兴趣——他们的实时价格监测系统，能在几秒之内抓取所有航空公司的价格变动并同步到自己的数据库。携程现在的价格更新频率是五分钟一次，如果有这个专利，可以提升到一分钟以内。对用户来说，更快的价格更新意味着更准的信息，这个体验的提升是实实在在的。用户买机票最怕什么？怕下了单之后发现价格变了，或者搜出来的价格跟付款的时候不一样。一分钟之内把最新的价格推给用户，这个时间差带来的用户信任度是花钱都买不来的。
俞飞鸿在笔记本上记下价格监测专利几个字。她没有抬头，笔尖在纸上停了停，然后问了一句：法务那边怎么说？
方敏翻开面前的文件夹，里面夹着几页打印好的初步意见。法务初步的意见是，如果只收购技术专利和部分渠道资产，不涉及品牌和团队的接手，法律风险是可控的。专利转让只要签好协议、在国家知识产权局备案就行，渠道合同转让要看具体条款，有些合同规定了不能转给第三方，需要对方航空公司单独同意。但如果涉及用户数据的转移，需要非常谨慎。畅行网的用户数据里有大量个人信息，包括身份证号、联系方式、行程记录，按照现行法规，这些数据的转移必须获得用户的明确同意。如果他们当初的用户协议里没有相关条款，数据就不能直接转让。这个审查起来工作量很大，而且成功率不高。
那就不要数据。俞飞鸿说。她说话的时候语气很平常，跟说今天吃什么差不多，但每个字都落得很稳。我们不需要他们的用户，他们的用户质量也不如携程的。携程的活跃用户数比畅行网多十几倍，用户画像也清晰得多，买他们的用户数据回来是给自己添麻烦。我们需要的是技术和渠道。这两样东西干净、直接、拿过来就能用。
方敏点了点头，在笔记本上写了一行字。俞飞鸿转向刘志远：志远，你负责和畅行网对接，拿到他们所有的渠道合作协议和供应商合同，做一个筛选——哪些是独家资源、哪些是通用资源、哪些有长期价值、哪些是短期可替代的。三天之内给我一个初步清单。