阳平场站还在下着雨，身处闽省的S89高速公路上空却是月朗星稀，在黑暗的夜晚中增添些许光亮。
在K50至K60的十公里范围内，一段约500米的路面上，亮起指示灯光。
这也是一项考验，500米的指示灯光，意味着这段十公里的高速公路，大部分是为了保密所用，供杨洛降落滑跑的长度只有500米。
高速公路降落本就很有难度，再加上夜晚的视野和滑跑距离两个条件的限制，难度直线上升。
中间的500米空荡荡的，唯有布置在道路两侧的指示灯光。
两端则停着静静等待的军用车辆，处于怠速状态，只要战机降落滑跑，马上就会跟上。
至于民用车辆，一辆都不见踪影，都被挡在五公里之外的两端，即使在封路之前进入的民用车辆，也被驱逐离开，不准停留。
“呼叫临时塔台，301请求降落，完毕。”在空中远远地看见用来指示跑道的灯光，杨洛呼叫道。
“临时塔台收到，可以降落，希望你能一次成功，完毕。”
在跑道的一段，一辆充当临时塔台的指挥车边上，一个身穿作训服的军官一手拿着通话器发出降落许可，一手拿着军用望远镜正在观察着远处飞来的301歼-10C。
“301收到，”杨洛笑道，“一次成功，那是必须的。”
杨洛嘴角露出一抹笑意，双眼盯着两排指示灯中间昏暗的跑道，压杆向前，降低飞行高度，调整好飞行姿态，掠向降落路段。
高速公路的宽度自然不能和机场跑道相比，窄的太多了，即便中间的隔离护栏打开了，加上应急车道也不过是20米左右。
而且没有气象参数，加上是在黑暗的夜晚中，降落的难度非常大。
“我要放起落架了。”杨洛平静地说道。
没有飞什么四转弯，野外降落不讲这套，杨洛目视对准跑道后，直接把起落架给放了下来，开启起落架上灯光。
从望远镜上看到起落架正常放下，指挥员回复道：“起落架已放下。”
高度越来越低，杨洛不断调整机身姿态，双眼瞪大，盯着灯光指示的跑道，时不时瞄一下高度表。
在高度50米时，杨洛轻轻的往后拉杆，抬起机头。
“砰！”
301歼-10C的后起落架与地面接触，竟然弹跳了一下，才彻底地落在高速公路上滑行，随后前起落架才落下。
柏油公路具有一定的弹性，确实不是战斗机降落的好地方，极其容易出现弹跳，危险性较高，没有一定技术的飞行员根本不敢尝试。
自动系统启动，减速板开启到最大，放下襟翼。
刹车，减速。
“吱！”
令人不适的尖锐而刺耳的摩擦声响起，传进所有人的耳中，更是产生一阵阵的烟雾。
301歼-10C呼啸而过产生强大的气流，如一阵疾风席卷四周，扬起道路两侧无数的沙土灰尘和落叶。
在微弱的月光中，整架歼-10C成功降落与S89高速公路上，平稳地减速，在道路中央滑行，掠向前方。
杨洛没有开减速伞，因为没有时间来收拢整理。
“厉害！”
在301歼-10C前方的临时塔台指挥员将降落过程全看在眼里，不由得发出感叹。
面对陌生的环境，尤其还是在视线受限的晚上，在狭窄的高速公路上能做到精准的降落，在他的印象中，只有顶级飞行员才能做到。
滑行四百多米后，301歼-10C稳稳地停了下来，杨洛端坐于驾驶舱中，静静地等待。