“这几辆一共多少钱？”
小卡车上装着一共四辆此前彭向明在老家的街头经常看到的四轮车。
有的是电轿，有的是烧汽油的。
方成钧指着，挨个儿报价，最贵的三万三千块，烧汽油的，据说是450CC的单缸发动机，动力强劲，最高时速可达110公里每小时，最便宜的是个电动的小四轮，一万八，外面一个铁皮和玻璃的罩子那种，站在彭向明的角度，仰着头正好能看到，这车的副驾驶前面，甚至还给配了个小风扇。
不知道能不能摇头。
加一起花了快十万块钱。
“卸下来，卸下来！”
彭向明招呼工人们干活，然后扭头看一帮被叫过来的工程师。
江明妃抱着肩膀站在那里，不太高兴。
工程师们面对这一幕，也都是有点懵的。
车子很快被卸下来，送货的工人开着卡车走了。
“来来来，谁是负责试车的？试试，挨个儿试试，然后给我点评价。”
两名被叫来的专业试车手面面相觑。
人家都是拿了赛车执照的专业级车手，被聘请过来，是全方位的参与到电动汽车从底盘到动力系统的专业开发的，却从没想过，会被要求开这种街头上的小四轮车——据说俗称叫“老头儿乐”。
江明妃也是抬手拍了拍脑门，一副无奈的样子，摆了摆手，“让你们试就开上试试吧！”谁让那人是超级大股东兼董事长呢。
于是两个赛车手各自挑选一辆，发现汽油的量没多少了，还特意开到试验跑道的加油机那里加了油，开始试车。
两辆汽油车，两辆电车。
他们开起来很溜，很显然街头上的老头儿们是不可能开那么溜的，但也正因如此，加倍凸显了这些车子的脆弱性——稍微一个弯，车子感觉都快飞出去了，专业赛车手也救不回来那种。
于是，一大帮专业的工程师，陪着彭向明和江明妃这一个董事长一个CEO，看两个专业赛车手先后试驾四辆加一起不到十万块、上不了牌照的小四轮。
等全都开过一遍了，两个人下来，摘了头盔，说：“车身刚性极差，底盘极差，侧倾特别大，而且重心太高、自重又太小，开慢点肯定没问题，但稍微一快，这车极容易失控。而且它应该是都没有任何的被动安全措施的，所以我估计……一旦失控就了不得。”
另外一个补上一句，“不过相比起他们的车身来说，那辆汽油车，我倒觉得有点动力过剩了！那个车架根本支撑不住跑到一百公里的时速以上，一旦开到一百，除非是一望无际的大直路，还得是比较平坦，不然的话，可能稍微转个弯、避让一下车辆之类的话，或者有个坑儿，都能给它颠翻车。”
江明妃听完了，扭头，斜睨着看彭向明。
彭向明一拍手，“好！不愧是专业赛车手，总结的够专业！那接下来，工程师，造价师，帮忙全都拆喽，核算一下他们的大概制造成本！”
这次没有人再等江明妃的指示了，大家都很主动地凑上去，开始动手拆车。