“嗯。”
阿莱西点了点头,然后打算转身离开,他知道张一飞没多少时间进行模拟训练,而且作为今年F1赛季的新人,中国小子也是第一次跑英特拉格斯赛道,就不浪费时间了。
看着阿莱西准备走出房间,张一飞突然想到了一点什么,于是开口说道。
“阿莱西,你觉得我在英特拉格斯赛道,选择什么悬架调校好?”
之前张一飞还在烦恼这个问题,但是看到阿莱西后,他突然反应过来,这不就是一个最好的咨询人选吗?
说不夸张一点的话,可能对于目前F1赛道的了解,阿莱西是普罗斯特里面经验最足的人,甚至超过了科塞尔跟普罗斯特。
因为科塞尔阔别F1赛道将近十年了,他本打算安心退休,经营自己的小高尔夫球场,过着田园生活去了,不可能每年还按照职业强度,去研究各条赛道。
普罗斯特曾经是传奇级别车手,但现在他已经成为车队老板五年,如何运营整支车队,才是一名老板应该做的事情,而不是去研究什么赛道。
什么都要老板自己做的话,那还要比赛工程师跟策略组干什么?
而F1赛道也不是一成不变的,可能大改很多年才有一次,但小改基本上年年都会有。
就拿英特拉格斯赛道来说,4号弯的出弯口,安装了新的双层路肩。如果想要借用4号弯的路肩过弯,就要重新考虑路肩高度,跟赛车悬架强度。
14号弯的路段进行过重新铺设,抓地力改善了许多,能用更激进的速度过弯。
还有一些路段多了很多额外开槽,能改善雨战时候的排水,这意味着赛道抓地力提升,雨战速度能更快。
这些小小的变化跟细节,都影响着赛事的速度,而阿莱西每一年都在这条赛道上跑,他绝对是回答这个问题的最佳人选!
“你选择硬悬架。”
“为什么?”
张一飞好奇反问一句,阿莱西没有丝毫犹豫,直接就给出答案,让他感到有些意外。
“年轻人身体好,经得起颠簸。”
说完这句话后,阿莱西就直接转身离开了。
这下轮到张一飞有点懵逼了,我靠,这到底是阿莱西的建议,还是法国佬开的玩笑?
不过按照以往阿莱西的性格,他不是很喜欢开玩笑的人啊,莫非是黑色幽默?