熊龙的语气中甚至带着一丝轻蔑，雪邦赛道的撞车，真的让他改变了太多。
“你……”
马杜当然是听出来熊龙语气中的不屑，但他也就是拉大旗作虎皮，车队管理层面的决策，他一个老板儿子有个屁资格说上话。
米纳尔迪最多也就是让他在车队维修站里面胡闹，不可能真的把整支车队交给马杜去败家。
他所说的一切，不过都是空头支票而已，熊龙要是没有办法在这两场比赛中证明自己，那明年就让他滚蛋好了，这年头想要进入F1的车手多的是，很容易再找一个。
随着维伦纽夫、蒙托亚等人回到自己的车队维修站，赛道上的喧嚣也逐渐沉寂了下来。
熊龙转身朝着车队P房走去，准备马上就要举行的练习赛。不过他在马上就要进入维修站的时候停下了脚步，嘴中开口说道：“我会复仇张一飞的，以后不需要再用这种方式来激我。”
本来因为被熊龙所轻视，感到很是恼怒的马杜，听到这句话之后，心情瞬间就由阴转晴。
熊龙怎么想的不重要，反正自己想要的目标达到了。
上午10点，就是美国大奖赛第一场练习赛开始的时间，对于练习赛，科塞尔从来都没有过多的要求，随便张一飞怎么跑，只要能熟悉赛道跟反馈赛车调校就行了。
但是要保证一点，就是在面对其他车手挑衅的时候，科塞尔无法接受张一飞软弱或者畏惧。
不过这一次赛前火药味虽然很浓，但是练习赛却并没有车手搞事情。因为来到赛季的末端，新人逐渐变成了老人，慢慢的磨掉了棱角，不会再那么容易冲动挑事。
而老人更是成为老油条，他们知道正赛才是决定胜负的时刻，现在更应该保存自己的实力，做好正赛绝杀对手的准备！
印第安纳波利斯赛道的最快单圈，是由舒马赫去年在排位赛时候创造的，用时1分14秒266。但是赛道记录却掌控在库特哈德的手中，用时1分14秒711。
去年库特哈德虽然跑出了正赛最快圈速，不过最终就连前三都没有进去，今年他已经做好了卷土重来的准备，必须为了世界总冠军的荣耀战到最后一刻！
整个一练过程之中，张一飞并不算是很顺利。一是因为他对于赛道不熟悉，毕竟这条赛道就连车队都无法提供数据支持，只能靠着张一飞自己去慢慢摸索。
赛车模拟器上，张一飞虽然开过无数圈了，但是这年头的赛车模拟器，除了驾驶方式较为逼真外，其他画面之类的，可能还不如后世的F1电脑游戏。
所以模拟驾驶永远都只能提供个大概了解，真正的赛道细节，还需要张一飞利用三场练习赛，甚至是排位赛去掌控。
第二点就是印第安纳波利斯赛道的布局，对于性能落后的赛车真的很不友好。
赛道大约一小半是共用印地500赛事的椭圆形赛道，而另外一大半，才是专门为F1设计的复杂弯道。
张一飞之前跑过的最长直道全油门，也不过就是800米，这放在F1赛道里面已经算是顶天长了。但是印第安纳波利斯赛道的长直道，加上组合的高速长弯道，估摸着至少在1.5公里左右，相当于以前的两倍了。