当然，由第六十一特混舰队安排的护航战斗机，更需要进行空中加油。
其实，这也是由“油-20D”执行该任务的原因。
在空军的加油机中，除了几架为特种部队服务的小型加油机之外，就只有“油-20D”配备了软管加油设备。
要说的话，帝国空军对软管加油系统一直都有抵触情绪。
不然的话，也不会在6年前，周涌涛成为帝国首辅之后，才启动了“油-20D”项目，而且在短短的几个月之后，就完成了第一批“油-20”的改造工作，随后还顺利的通过了由海军参与的测试验收。
到大战爆发前，“油-20D”总共只有20架，还全都部署在东望洋这边。
道理也很简单，东望洋是帝国海军的主场，而且主要基地都相距很远，对航程有很高的要求。
所幸的是，与“油-20B”，也就是空军的主力型相比，“油-20D”就只是增加了一套软管加油设备，并且对操控系统的软件做了必要的改动，能用来控制软管加油设备，其他的方面都是一模一样。
也就是说，只要有需要，空间可以把所有的“油-20B”改造成“油-20D”。
只是现在看来，暂时没有这样的必要。
如果只是为护航战斗机加油，哪怕第六十一特混舰队把搭载的舰载战斗机全都派来，也没有任何的挑战性。
“战-9B”的最大载油量不到9吨，通常的加油量在4到6吨之间。
要用光8架“油-20D”运载的640吨燃油，得出动100多架“战-9D”，而第六十一特混舰队总共都没有这么多的战斗机。
其实，这也能看出大型加油机的巨大价值。
一架“油-20D”装载的燃油，至少相当于10架“攻-5F”在执行伙伴式加油任务时能提供的燃油。
空军一次出动8架，绝对是下了血本！
要说的话，也就是确保在机会到来的时候能够抓住。
结果就是，在白华伟下达命令的时候，两支轰炸机编队均已到达待命海域，其实是刚到不久。
当时，提供掩护的“战-9B”已跟加油机汇合，正在进行第一次空中加油。
确认作战命令是来自前线总指挥之后，跟在轰炸机群的后面，负责指挥协调的大型预警机才转发命令。
要说的话，确实太早了。
按白华伟做的安排，在发起攻击之前，第六十一特混舰队还要增派一批战斗机，以增强掩护力度。
关键是“KD-30B”的射程仅650千米。为了提高命中率，得把投射距离控制在600千米以内。
如果攻击目标是纽兰海军的特混舰队，就肯定要面对防空战斗机。
其实，这也是空军出动大型预警机参与攻击行动的原因。
海军的“指-6C”没有空中加油能力，最多能够在待命阶段为护航战斗机提供帮助。
在突击行动开始后，只能靠空军的大型预警机。