即便是在和平时期，远征航空队的作战飞机都不少于200架，而且以最先进的战术飞机为主。比如早在10多年前，在F-15A/B正式交付的第二年，就提供给远征航空队，高峰时期的装备数量达到了180架，而且远征航空队还是第一支装备F-16C/D的驻外部队，优先权甚至超过了本土防空军。
当然，这么安排还有其他方面的原因，比如向梵罗国推销先进战斗机。
只是，在根本上还是为了强化与梵罗国的同盟关系，确保梵罗当局能够秉承跟纽兰共和国结盟的战略方针。
此外就是，抵消来自梁夏帝国的威胁。
到了战争时期，那就更加不可小觑了。
虽然出于各方面的原因，纽兰驻军大多部署在梵罗国的南部地区，但是在开战之后，特别是在纽兰共和国正式参战之后，这些驻扎在梵罗国的作战部队，对战局发展产生了不可低估的影响。
帝国空军之前一直没有对梵罗国南部地区发起战略轰炸，就与纽兰航空兵有关。
要说的话，纽兰远征航空队一直是帝国空军的心腹大患。
在大战爆发的时候，纽兰远征航空队的兵力为：80架F-15C/D，120架F-16C/D，60架A-10，12架RF-4C，8架C-130，8架RC-135，4架E-3B，12架CH-47，20架MH-60与数十架各种类型的勤务飞机。
这个规模，超过了绝大部分二流空军！
虽然战斗机的数量有所减少，尤其是F-15C/D这样的重型制空战斗机，但是支援飞机的数量明显增加，综合作战能力反到提高了不少。关键是，那几十架攻击机，拥有非常强悍的战场支援能力。
其实，在梵罗国正式参战后，60架A-10就被派往西北地区，为进攻巴铁的梵军地面部队提供近距离空中支援。只不过，因为梵军没表现出强烈的进攻**，所以纽兰航空队也没全力以赴。
此外就是，纽兰共和国很有可能在9月份，也就是正式参战之前，利用提供人到主义援助的名义，向梵罗国输送了一批作战飞机，以及维持战斗力需要的零部件，提高了远征航空队的作战能力。
只是，具体有多少，就说不准了。
按照军情局提供的情报，只是送到特里凡的零部件，就能够组装数十架战斗机，不过大部分都储存了起来。
道理也很简单，作战飞机会受损，也就需要零部件进行维修。
此外，还需要很多耗材。
关键还有，因为飞行员数量有限，所以就算有更多的战斗机，也未必能够派上用场，还不如储存起来。
要说的话，纽兰远征航空队才是梵罗国南部地区的主要空中力量。
在拟定计划的时候，帝国空军就把纽兰远征航空队当成头号劲敌，第一阶段的作战目的就是将其彻底消灭。
当然，纽兰远征航空队也是早有准备。
纽兰共和国已正式参战，特里凡离纽兰本土十万八千里，就算是离得最近，由盟友控制的军事基地都在数千千米外，纽兰远征航空对只能背水一战，也只有拼死奋战，才有一线的希望。
23日夜间的这场战斗，就足以证明纽兰远征航空兵的斗志。
在来势汹汹的帝国空军面前，纽兰远征航空队非但没有退缩，还主动出击，而且投入了主力部队。