但黎万兵也是从90年代那段艰苦日子过来的，如今总算有机会扬眉吐气，就算出于大局考虑不至于表现的过于明显，但也不会放过阴阳怪气两句的机会：
于是，在跳下飞机，并还了个军礼之后，他又用流畅的英语回应道：
“没关系，我也很荣幸能够成为第一名登临皇家海军最新锐驱逐舰的外国军官……”
甚至还带着点伦敦腔。
对面巴拉姆此时的表情如同吃了苍蝇一般僵在脸上。
尤其“最新锐”这个形容词，虽然表面上是在赞美，但此情此景之下却是格外刺耳。
偏偏黎万兵的整句话里面没有哪怕一个单词是错的，以至于他没有任何办法能够反驳。
只好尴尬地哂笑两声，并强行扯回正题：
“上校先生，目前的情况每多持续一分钟，对于我们两舰而言都会多一分危险，不如等到恢复供电之后再说其他”
黎万兵倒也干脆，果断点了点头：
“也好。”
紧接着，又朝自己身后的两名军官示意了一下：
“机电长黎崎少校会留在舰面上，负责协助贵方人员完成电缆线的转接操作……而按照事前的约定，我们另外二人需要分别进入轮机舱和配电舱，保证整个重启过程不会对我舰产生负面影响。”
作为苦主的巴拉姆尽管已经做过了心理建设，但如今亲耳听到这个要求时，还是感觉一阵没来由的心悸。
不过事已至此他也不可能再反悔，只好勉强平复了一下情绪，然后亲自引着黎万兵和杨怀磊二人进入到舰体内部……
应该说，45型的舰内空间设计还是相当值得称道的。
宽敞而整齐的过道保证了即便在近乎一片漆黑、只有极少量应急照明光源的环境下，第一次上舰的黎万兵仍然没有发生任何磕磕绊绊，一路顺利地来到了舰体内部的最下层区域。
而45型原本引以为豪的动力舱室设计，也将第一次原原本本地暴露在外人眼前。
推开最后一道水密门之前，巴拉姆似乎还想再稍微挽回一点尊严，回头道。
“二位都是第一次接触综合电力系统，所以请务必不要直接触碰或者操作舱内的任何设备，以免影响到重新启动过程的可靠性……”
看着眼前仍然端着架子的巴拉姆，黎万兵只觉得想笑：
“舰长先生，如果这套设备原本就足够可靠，那我们根本不会出现在这里，不是么”
言外之意非常明显——
勇敢号既然能彻底趴窝在这公海大洋上面，说明这东西本来也没什么可靠性，相比于担心我们，还是担心担心你们自己吧……
一句话让巴拉姆哑口无言，只好神情落寞地推开舱门：
“请进吧……”</p>