在预算管理方面，说话的还得是各国安排在火星地球化改造工程中为自己国家争取利益的代表。
在这一块，徐川也没太多的办法。
毕竟火星地球化改造工程掌握的权益实在是太大了，即便他是当代最顶尖的学者，各国也不可能让他一个人全权掌握所有的东西。
当然了，这些东西倒不需要徐川去头疼，自然有人会替他头疼这些。
比如航天局那边的邬远康局长，负责磋商的外交处代表，协助他进行日常管理工作的平国栋等等。
对于徐川来说，他真正需要头疼的，还是各国代表提交上来的‘改造方案’与‘技术建议’等等东西。
比如欧盟航天局那边在今天的会议上就提交一份‘小行星牵引平台控制方案’的报告文件，希望通过组委会的审批，正式进入第二阶段的小行星捕获工作中使用。
虽然说早在火星地球化工程成立之前，徐川就通过星海研究院、下蜀航天基地、华国航天局等研究机构集合了理论物理、工程物理、材料学、航天工程学等等多个领域的顶尖专家与科研人员，对火星地球化改造工程可能需要的技术和方案进行了全面的探讨。
包括精卫·陨石推进装置，就是在讨论中提议出来的技术，通过空天发动机和小型可控核聚变反应堆为基础设计研发出来的。
而事实证明这项技术也真的很好用，比当初探讨的其他陨石推进方案，比如‘核热推进工程化太阳帆辅助推进技术’‘nasa的小行星重定向技术’等等方案更便捷与成熟。
但火星地球化改造工程启动后，这已经不是他一个人的事情了。
不仅有一百多个国家参与进了这项世纪工程中，还有全世界的天体物理学家、航天工程领域的学者、天文学的专家等等都参与了进来。
在面对驭星工程的数十万亿rb庞大经费，没有人不眼红，也没有人不想吃一口蛋糕。
尤其是nasa航天局、欧盟航天局这些本身就拥有着相对成熟技术的机构，没道理会放过从中吃肉的机会。
不仅如此，除了涉及到吃肉分蛋糕的利益问题外。
这还是一次在全世界所有人面前露脸展示技术的绝佳机会。
尤其是对于nasa、波音、spacex、欧航空防务、eads卫星公司等等企业来说，他们更不会放弃参与进驭星工程的机会。
毕竟现在除了华国外，几乎没有其他的国家会大规模的投入资金发展各种航天技术。
即便是米国，尽管重启了航天飞机技术，甚至将他们的宇航员也重新送到了月球上。但在航天领域，他们或多或少已经暂时放弃，或者说缩小了对航天领域的投资。
没有人也没有国家是傻子，上个世纪红蓝双方在太空领域投入大规模资金进行太空竞争拖垮另一个国家的方案在如今已经很难走通了。
毕竟技术的差距就摆在那里。
传统的化石燃料运载火箭技术在华国的空天引擎航天飞机技术面前别说互相竞争了，看一眼都不带配的。
技术的落差实在太大了，以至于nasa想竞争都只能眼睁睁的看着别人将自己远远的甩在身后。
当然，最主要的还是没钱造成的经济问题。
华国的可控核聚变反应堆在东亚大陆上遍地开花，无尽的廉价能源带动经济像坐火箭一样垂直起飞。