而每到一地，政府部门或者合作部门都有车接送，酒店宾馆都安排的好好的。
十一月底，约纳斯在华夏已经待了三个月，协调好了大部分前期事务，才召开了霍夫曼股权投资公司的第一次投资会议。
会议的举办地在鄂省的强烈要求下，被安排在了鄂省的省会议大厅举行。
来自欧洲的二十五家企业代表，瑞士外交部，奥地利外交部，意大利外交部，与华夏的超过一百多家企业代表，三个省，十四个市的政府代表，一共有近一千两百人，举办了为期一周的协商大会。
约纳斯如今合作的已经有一百多家工厂，涉及汽车上面的发动机，变速箱，传动部分，车桥部分，制动部分，车灯，电子仪器，油漆制造，压铸，机加等几乎所有方面。
而且，他们还协调了奥地利联合钢铁集团，与武钢，宝钢进行汽车钢铁方面的合作。
光是这个项目如果谈成，约纳斯的投资就要超过三亿美元。
在这次协调会议上，约纳斯总结了在过去三个月中合作方面出现的各种问题，对合作厂家出现的一些问题也提出了整改建议。
其中，最大的问题还是技术“共享”。
华夏如今是没有国际专利限制，或者说是故意让这个法规形同虚设的。
任何一家工厂获得的技术，都是必须要跟兄弟单位共享的。
你还不能不共享，否则就是违反“规则”。
这也是整个八十年代，国外厂家不愿意投资华夏的主要原因。
我耗费无数心血研发出来的技术，好家伙，进入你们国家就要拿出来“共产”。
你躺着不动就能享受我的技术，不给你还不行，那玩个毛啊！
从国家与民族的角度，这种方式能快速增强基础能力，但是任何一个个体来说，这种方式无异于杀鸡取卵。
高深的技术，约纳斯其实不太担心。因为华夏弱的不仅仅是技术积累，还包括意识形态，以及缺少车床，机床等加工机器。
约纳斯一方面控制住机械进口，另一方面，就是与所有的合资公司技术人员签订保密协议，任何人不肯签，合资公司就不要。
这里面的细节问题就不提了，因为烦扰太多。
这是免不了的……，这还幸亏是他，换一个真正的外国佬来，绝对会被华夏现如今的规则弄得欲仙欲死。
他更多的是成为几国政府之间的沟通桥梁，让自己的地位无可取代。
施瓦奇应约纳斯邀请也抵达了华夏，从宏观角度对几国工业基础的互补进行了分析。
德赫兹也在百忙之中飞抵了华夏，应约纳斯的要求，在华夏设立了三个人才培训中心。
阿第克公司前世是91年作为亚运会的人事顾问进入国内的，现在他们提前了五年。
因为这种临时培训机构不涉及产权，反倒是容易进来。
约纳斯当然是吩咐他们要尽量帮自己挖掘一点优秀人才，减轻自己的负担。
大会圆满结束，虽然中间有许多分歧，但是在“求同存异”的大框架下，不论华夏还是欧洲各国都非常满意。
“求同存异”的大框架，可不是虚指，而是真正的存在。
这四个字就装裱好了挂在会场的入口处，约纳斯专门安排了凯亚杨守着这个牌匾。