RB人的技术没问题，但是心眼实在太黑。80年代的技术还在中国圈钱，怎么看都有些过分。而自己撒出去的技术，如果能够使得国内拥有一个更好的发动机厂，抢走了三菱的这片市场，就算自己得不到什么好处，但是至少也比让RB人用过时技术捞钱好。
“行，要是真的能够搞定了发动机生产线，那一切就都好办多了……但是问题在于，那些外国发动机设计公司真的肯给我们最好的设计吗？就不怕我们的技术进步之后，反过来超过了他们，成了他们的威胁吗？”
“首先，我们的技术超过他们？你这个话是认真的吗？西方国家从清政府那个时候就开始造车，你现在开始造，想要超过他们哪里有那么容易？我们就算有了生产线，以我们的技术底子，也只能造一下直列发动机，直列三缸和直列四缸发动机就到头了，这玩意儿怎么和V6，V8的发动机比？”
对于郭宏兵这一次的回答，钟华锋就抢着开口了，而在他说完了之后，杜立鼎也才再次说话。
“确实，制造技术进步没那么快，想要一下子就把公司办到挑战欧美，那确实是有点难。而且就算我们真的开挂了，造出来了世界顶级的发动机，其实欧美国家也不在乎。现在的小排量的市场本来是RB人的天下，要是能够冒出来一个公司给RB人找麻烦，欧美汽车公司不定多高兴呢，他们只有可能扶植我们，购买我们的技术自己造发动机，和我们翻脸？不存在的，我们和RB人打起了他们乐得看热闹。”
“坐山观虎斗，似乎更可恨。”
“你想多了，他们不会有这个想法，他们不会相信，我们可以超越RB人而已。”杜立鼎却不觉得美国汽车产业有那么深的布局和筹划能力，要真是那么强，也不至于被折腾的底特律都快完蛋了，“RB人的发动机技术确实还是很强的，尤其是小排量自吸发动机这一块，他们几乎做到了极致。别说美国人不相信我们能够超过他们，就是我都不觉得我们有本事超过RB人，想在小排量自吸这一块玩过他们几乎不可能，我们还是想点别的主意比较好。”
“你说涡轮增压？那东西似乎更难吧？”
“涡轮是个发展方向：RB人造汽车不容易坏，很大程度上是因为他们保守，他们在一款新技术尚未成熟之前，一般是不敢贸然使用，他们一直都没用涡轮技术，就是担心出问题。可是你说的另外一方面也是对的：涡轮技术更难，我们一样造不出来，这个也不是我们的首选。”
“那你想要玩什么？”
“直接跳过这个环节——你想没想过，未来也许可以不造汽车，而是改为制造新能源汽车。”