出动前者，肯定是针对克邦南部地区，而出动后者，那就是冲着德城去的。
涉及到国家核心利益的政治矛盾，丁镇南等将领没有发言权。
只是，仅仅就军事问题而言，成立联合司令部，整合与统一指挥体系，确实能够有效的解决问题。
派李天凌过来，也算是一步妙棋。
关键就是，在南方次大陆战场上，帝国空军的地位不可替代。
虽然巴铁也有一支规模不小，战斗力也相当强悍的空中力量，但是跟梵罗空军相比，明显差了一大截。
打造一支现代化空军需要的投入，远远超过巴铁的承受能力。
加入东方集团之前，巴铁空军拥有大约600架作战飞机，梵罗空军在同一时期拥有的作战飞机在1500架左右，双方的兵力对比为2.5比1。到大战爆发之前，巴铁空军的作战飞机还不到350架，而梵罗空军的作战飞机则达到了2100架，兵力对比超过了6比1。由此也不难看出，巴铁空军的作战飞机不管是在绝对数量，还是在相对数量方面，在加入东方集团之后都在降低。
虽然凭借性能先进的新式战斗机，比如从梁夏帝国购买的“战-10AP”，巴铁空军保持了相当强悍的战斗力，但是有效的规模，意味着在大规模战争当中，巴铁空军的持续作战能力肯定非常有限。
当然，这也不是什么大问题。
简单的说，巴铁空军肯定能够坚持到联军大举介入之时。
其实，在加入东方集团之后，巴铁打造空中力量的理论基础，也就只是应付大战初期的突然袭击。只要能顶住敌人的第一轮猛攻，随着联军的空中力量到达，巴铁空军就能退居二线了。
按照相关计划，联军的空中力量能在1个月内参战。
当然，实际上要不了这么久。
在大战爆发的当天，帝国空军的战斗机就参加了保卫伊堡与卡拉港等大城市的战斗，还取得了不错的战果。
打到现在，帝国空军已经是货真价实的顶梁柱。
这么说不是在贬低巴铁空军，而是巴铁空军的规模实在是太小了，因此大部分作战任务都落到了帝国空军身上。
不说别的，帝国空军部署在巴铁西北的作战飞机已经超过了1000架，只是在白沙瓦基地就有400架。还有数百架重型战斗机部署在帝国本土西北，至于部署在后方的轰炸机，那就更多了。
显然，在联军航空兵总司令的人选问题上，巴铁当局不会有任何异议。
只要空中力量的地位不降低，地面作战仍然得依靠空中支援，那么航空兵总司令在联军司令部里就有很大的话语权。到时候，哪怕由巴军将领担任地面部队的总指挥，也能控制战局的走向。
让李天凌出面，那就更加如此了。
道理也很简单，巴铁的高级将领几乎都去帝国的军事学院深造过，而且大多是在廉旭升执政时期去的帝国。至于巴铁的空军将领，几乎全都能跟李云翔扯上关系，其中不少是李云翔的挚友。
要说的话，李天凌比白华伟还吃得开。
毕竟，巴铁海军的规模很小，地位一直都不是很高，因此海军将领在三军总参谋部没什么发言权。
只是看这两层关系，巴军的高级将领就不会为难李天凌。
当然，事情肯定没这么简单。
按白华伟所说，李天凌在过来前，回到帝都会见几名巴军的代表，就组建联合作战司令部进行了初步协商。